F1首站9车退赛 复赛后能安全完成赛季就是最大胜

经过长时间的等待，F1赛季终于在奥地利红牛环赛道重启。尽管维斯塔潘、里卡多等多位车手退赛，但回归赛道本身就是一种胜利。在这场疫情席卷全球的灾难面前，能够恢复比赛已经超越了竞技的意义。

经历了近四个月的延期等待，梅赛德斯车队依然保持着霸主地位。从练习赛到排位赛，汉密尔顿和博塔斯的表现均十分出色。梅赛德斯的强势表现让其他车队倍感压力，尤其是法拉利车队，他们面临着巨大的挑战。红牛车队则被视为唯一的搅局者，他们与梅赛德斯的恩怨将在比赛中得到最终的了断。

疫情给F1赛事经济带来了巨大的打击，各车队面临着巨大的财政压力。为了节约成本，F1决定推迟执行赛车新规，并将各车队的预算上限降低。这意味着在未来的较长一段时间里，F1的竞争格局可能会更加偏向于资金雄厚的车队，而梅赛德斯可能继续延续自己的优势。

与此疫情也给车手们的职业生涯带来了不确定因素。法拉利宣布不再续约维泰尔的决定引发了广泛的关注。维泰尔在赛前发布会上表示自己对这一决定感到意外，而法拉利领队则表示这是由疫情大流行、新规则的推迟和预算帽的压缩等多重因素共同作用的结果。这一决定可能会影响到其他车手的职业生涯和车队的竞争格局。

与一些选择暂时放弃的赛事不同，荷兰站大奖赛虽然时隔多年才举办一次，但主办方选择了推迟到明年举办。与此红牛顾问马尔科博士也曾尝试争取观众进场观看比赛，但最终未能实现。尽管如此，对于中立看客而言，比赛的恢复本身就是一件令人欣喜的事情。即使存在竞争的不确定性，但只要能完成赛季就是胜利。在疫情面前，能够恢复比赛本身就是一种胜利和成功的象征。我们期待着未来的比赛能够顺利进行，并带来精彩的竞技对决。