航运业未来十年，你必须知道的三大变化

在资金密集型的海运业中，金融业的作用犹如血脉般贯穿其中。特别是在经历了2008年国际金融危机的洗礼之后，我国海事金融机构敏锐地捕捉到了全球海事金融格局变化的历史机遇，实现了跨越式的发展。

以船舶租赁业务为例，在《金融租赁公司管理办法》的指引下，我国租赁行业被注入了新的活力。金融租赁公司，特别是银行系的公司，纷纷将航运列为重点业务领域，带动整个船舶租赁行业进入了高速发展阶段。历经十年锤炼，中国租赁公司已经成长为国际海事金融市场上一股不可忽视的力量，其品牌影响力和综合实力得到了国际同业的广泛认可。

展望未来，海事金融业的发展既要扎根于行业的基本面，又要敏锐地洞察未来的行业发展趋势。民生金融租赁股份有限公司的党委书记、董事长周巍认为，航运市场在接下来的十年将呈现一些新的变化和趋势。航运市场的运力过剩将成为常态，航运参与者不应被动应对，而需要主动调整、优化布局，为海事机构业务发展寻找新的增长点。

航运业的大型化、网络化趋势也将逐渐显现。航运业作为一个规模经济型的行业，近年来整体发展步伐加快，组织结构逐渐集中。集装箱航运市场尤为明显，全球排名前十的集运公司控制了全球运力的绝大部分。在干散货、液散运输市场等竞争相对充分的领域，也呈现出明显的整合趋势。

新一代信息技术的崛起将从根本上改变航运企业的竞争格局。互联网、大数据、云计算、人工智能和区块链等新一代信息技术正如火如荼地发展，推动着航运业进入网络化发展的新时代。只有拥有一定规模和技术优势的企业才可以在激烈的市场竞争中立足。

对于我国海事金融业来说，经过十年的快速发展，已经站在了历史的新起点。在新的时代背景下，我们要保持清晰的头脑，认真吸取西方金融机构在上一轮金融危机中的经验教训，避免盲目扩张和过度投机，高度重视风险管理，加速从资本优势向专业优势升级。致力于建设强大的海事金融强国，为航运业的繁荣和发展提供强有力的金融支持。