自动驾驶靠不靠谱，看看李彦宏亲自发布的这款

近日，重庆两江新区礼嘉智慧体验园成为了一个新的网红地点，其以探索智慧生活为主题的场馆活动吸引了众多游客前来打卡。其中，最吸引眼球的莫过于自动驾驶接驳车“阿波龙”。这辆外形可爱、没有方向盘和驾驶位的无人驾驶小车，在各个区域之间承担着游客的接送任务，自从上岗以来，就备受瞩目，人气爆棚。

时间回溯到去年的百度AI开发者大会，百度CEO李彦宏宣布了阿波龙的诞生。这是百度与金龙客车合作推出的全球首款L4级别的量产车。相较于造PPT，李彦宏表示造车的实际落地过程充满了挑战和延误。百度的量产无人车如期而至，没有辜负期待已久的大众。

如今，阿波龙不仅成功实现了量产下线，其商业化运营也同步展开。首批阿波龙客车已经发往北京、雄安、深圳、福建平潭、碧桂园、湖北武汉等地，甚至远赴日本东京开展商业化运营。在日本，阿波龙被用于核电站内部的人员接驳和东京地区高龄化社区的穿梭接送。

这款没有方向盘、驾驶位、油门和刹车踏板的阿波龙，造型圆润可爱。其车身的摄像头可以识别路面的各种交通参与者，车上的传感器则保证车辆在不同的天气下都能精准感知路况，安全行驶。这样的技术无疑让人感叹其强大的科技感。

阿波龙的诞生离不开百度在无人驾驶领域的前瞻布局。李彦宏曾表示，背后的Apollo开放平台的快速发展是阿波龙得以诞生的关键。仅Apollo托管在GitHub上的开放代码数量在一年内就增长了6倍，为阿波龙的研发打下了坚实基础。对于公众最关心的安全问题，百度在安全方面付出了巨大的努力。Apollo平台已经进化到3.0版本，新增的代码中有超过一半与安全有关。自2018年下线以来，阿波龙已经在全国25个城市及地区、30个场景实现商业化落地运营，累计自动驾驶里程超过51000公里，服务乘客近六万人次，保持着安全零事故的出色表现。

行业人士认为，阿波龙的出现实现了无人车从概念到实际的跨越。可以预见的是，随着技术的不断发展和普及，未来阿波龙将改变汽车工业，也将改变人们的生活方式。李彦宏和百度通过阿波龙进行的“自动驾驶体验式科普”无疑为全球的自动驾驶商业化运营树立了榜样。