武汉：发展多式联运 构建现代交通运输体系 铸造

在政协湖北省第十二届委员会第二次会议上，政协委员曲光吉代表经济界发言，强调了发展多式联运、构建现代交通运输体系的重要性。他提出，通过推动商流、资金流和信息流的集聚，多式联运不仅能促进芯片、生物医药等高端制造业的发展，还能助力产业结构调整，实现湖北省经济发展新旧动能的平稳过渡。多式联运还能满足人们日益增长的流通需求，提高物流的便捷性和多样性，进一步提升人民生活质量。

曲光吉特别指出，将武汉打造成为中部多式联运中心具有巨大的比较优势。武汉地处“一带一路”和“长江经济带”战略推进实施的要地，具备得天独厚的地理区位优势。武汉距离各大城市均在合理距离内，是中国经济地理的“心脏”，具有连接各大城市群的独特优势。

武汉在发展多式联运方面也面临着激烈的竞争。曲光吉提到，武汉需要在东西方向上利用长江黄金水道优势，巩固长江中游枢纽地位；在南北方向上，与郑州、长沙形成铁水运输的比较优势，提升航空短板，从中部突围。

为了达成这一目标，曲光吉提出了以下几点建议：

应加大支持力度。通过政策和资源倾斜，借助“黄金通道”打造多式联运港口，实现各种交通方式无缝对接，建立高效的多式联运体系。应降低或减免进港的高速公路收费，以降低物流成本。

应加强多种交通方式间的协同。推动高铁进客货运枢纽机场，制作“联运单”，实现“一票到底”，并优化联运环节中的安检流程，减少重复安检。

第三，加强基础设施设备支撑。研发集装化装备和快速转运设备，提高集装箱多式联运的效率。建设中台服务系统，实现一次性受理、一站式服务。

培养具有竞争力的多式联运承运人。发挥市场在资源配置中的决定性作用，打通各运输方式之间的壁垒，避免恶性竞争，提供高质量、可持续的运输服务。

武汉作为中部地区的交通枢纽，具有巨大的发展潜力和无限的可能性。通过实施多式联运战略，武汉有望在中部地区脱颖而出，成为全国乃至全球的物流中心。这将不仅助力湖北省的经济发展，也将为整个中部地区的繁荣做出重要贡献。