物流不通不畅问题总体得到缓解

疫情之下，货运保通保畅进展如何？中国交通运输部应急办副主任周旻近日在北京的一场发布会上，为我们揭示了答案。经过多方共同努力，物流不通不畅的问题已得到总体缓解，但局部地区仍面临货车通行管控措施过于严格、物流微循环不畅等问题。

在当天的国务院联防联控机制发布会上，周旻详细阐述了交通运输部的工作进展。为了保障物流的畅通无阻，交通运输部建立了一套物流保通保畅工作清单体系，尤其加强对长三角、珠三角、京津冀等重点区域的专题调度。7×24小时的值班值守制度也已经实施，自4月18日以来，已经成功协调解决了700余项货车司机通行遇阻等问题。

周旻表示，交通大动脉已基本打通，港口航道网络运行有序。截至4月27日，全国高速公路临时关闭的收费站和服务区占比极低，全国共10801个高速公路收费站，仅临时关闭了8个；全国共6618个服务区，仅临时关闭了21个。与早些时候相比，全国高速公路货车通行量、全国铁路货物发送量、公路货运量均有显著增长。主要港口的货物吞吐量也基本持平，邮政快递业务量更是实现了显著增长。

谈及即将到来的“五一”假期，周旻表示，交通运输部将进一步加强部门协同和跨区域联动，采取有力措施防止和杜绝地方擅自赋码、“层层加码”等现象，确保精准实施货车通行管控，提升通行效率，确保城乡物流微循环畅通无阻。

在发布会上，铁路部门的代表也介绍了他们为保障国计民生物资运输所采取的措施。国铁集团客运部副主任朱文忠表示，国铁集团已经采取多项措施，全力保障疫情防控物资以及电煤、石油、粮食、化肥等关系国计民生的重点物资运输。包括加大运力投放，优化运输组织，加强两端衔接以及强化国际联运等。这些措施旨在确保重点企业的原材料和产成品能够顺利运输，维护国际产业链供应链的稳定畅通。