世界上最大的船，耗时14年 造价186亿元

排水量是衡量船只规模的重要标尺，一艘名为Pieter Schelte的巨轮就以其惊人的93.2万吨排水量，傲视全球。这艘巨轮不仅是目前全球最大的船只，更是有史以来建造的最大的双体船。其背后是186亿人民币的巨大投资，由大宇造船公司历时四年精心打造，并在十年的规划期中逐渐成形。

Pieter Schelte号不仅仅是一个简单的运输工具，它是一艘起重铺管工程船，拥有超凡的建造工艺和强大的性能。它的长度达到了惊人的382米，宽度也有124米，是目前全球最大的海工船之一。当你深入了解这艘巨轮，你会发现它的故事令人惊叹。

这艘巨轮的建设过程十分复杂且耗时。在大宇造船完成前期的建造之后，它还需前往荷兰鹿特丹进行后续建造。在那里，两艘油船并排置于巨轮的两侧，并在船头安装一个长122米、宽59米的槽。整个建造过程充满了技术挑战和创新。

除了令人震惊的排水量外，Pieter Schelte号的干舷移除能力和吊起重量同样令人印象深刻。它的干舷移除能力高达48000吨，船尾的双倾斜抬梁可以吊起25000吨的重物。这意味着它能在北海等恶劣的海况下工作，拆除重量超过1万吨的平台模块。

将倾斜横梁和托管架考虑在内的话，它的总长度更是达到了477米，吃水在10到25米之间。甲板上安装的多台起重机也让人叹为观止，包括3台50吨、33米的甲板和一台600吨、20米的特种起重机。这些起重机保证了巨轮在各种复杂环境下的作业能力。

Pieter Schelte号是一艘融合了先进技术和巨大规模的巨轮。它的出现不仅打破了全球船只排水的记录，也展现了人类在工程技术和船舶建造方面的卓越成就。这艘巨轮的故事令人着迷，也让人对未来充满期待。