在中国的科技奇迹中，一架闪耀的明星是“雪鹰601”——中国自主研发的极地专用飞机。在二战时期，德国的飞机被称为伦敦上空的鹰，而在今天，这只飞翔的雄鹰在南极上空展翅翱翔。早在2015年，“雪鹰601”就成功飞越南极冰层覆盖的最高点，海拔高达4000米的南极昆仑站，并安全返回中山站。它的飞行壮举，展现了我国在极地航空领域的强大实力。
今年年初，“雪鹰601”再次震撼世界，成功降落在海拔超过4000米的南极之巅昆仑站。此次降落并非易事，而是标志着我国极地科考飞行的又一里程碑。作为南极航空史上的壮举，“雪鹰601”首次降落冰盖之巅，不仅刷新了自身在南极的飞行历史，也象征着中国极地航空保障体系的成熟与完善。
来自国家海洋局的最新消息显示，“雪鹰601”在短短的时间内再次创造了历史。继首次降落昆仑站后，仅过数日，它再次成功降落南极冰盖最高区域昆仑站，并顺利返回中山站。此次飞行的总里程约为2600公里。考察队的领队孙波表示，此次飞行标志着“雪鹰601”正式进入业务化应用阶段，具备空中保障、科学观测和应急救援的能力。它的表现已经足以与世界顶级飞机相提并论。
更为激动人心的是，“雪鹰601”首次实现在昆仑站加油补给后直接返回中山站附近冰盖机场。这一突破意味着未来以昆仑站为基地向南极内陆更广的区域开展航空科研调查成为可能。未来，“雪鹰601”有望从昆仑站出发，辐射至南极点、东方站以及富士站等关键区域。它的飞行范围与功能都将不断拓展，引领我国在极地航空领域的探索迈向新的高度。