共享单车围堵地铁站 “潮汐效应”到底有多严重

共享单车的潮汐现象：早高峰围堵地铁站与写字楼的挑战

随着共享单车的普及，一种明显的潮汐现象逐渐显现：早晨共享单车大量聚集在地铁站和写字楼周边，造成管理混乱；而晚间则全部流向居民区。这种现象引发了专家及社会的广泛关注。

近日，本报德国德国网进行了实地探访，了解共享单车潮汐现象的严重性。在早高峰的地铁13号线芍药居站A口外，共享单车数量激增，短短两小时内，停放的共享单车数量超过500辆。这里的共享单车具有明显的潮汐特征，早晨大量聚集，晚上则逐渐减少。

在早高峰期间，摩拜单车和ofo小黄车等共享单车企业采取了不同的应对措施。摩拜单车派遣运维人员引导市民规范停车，并将多余车辆整齐摆放。而ofo小黄车则使用厢式货车进行清运，尝试解决车辆淤积问题。即使采取了这些措施，仍有许多市民将单车停放在机动车道上，给交通带来安全隐患。

居住在附近的宋阿姨对此忧心忡忡，她表示早高峰期间，公交车、公司班车以及黑摩的都在同一道路上行驶，危险系数极高。而到了晚上，共享单车则被运往其他地方，在写字楼、园区周边扎堆出现。这些场所也成为共享单车潮汐效应最为明显的场所之一。一些大型写字楼门口在早高峰时期能聚集上百辆自行车，需要多名运维人员维持秩序。

同济大学经济与管理学院教授诸大建表示，共享单车的出行具有明显的潮汐性，这是企业在运营中出现的问题。他强调，由于这种潮汐性的存在，解决非机动车停车问题需要一个细致、全面且可行的方案。

面对共享单车的潮汐现象，不仅需要企业加强管理和运营，还需要和相关部门的配合与规划。市民也需要提高交通意识，共同维护交通秩序，确保道路交通安全。只有这样，我们才能更好地享受共享单车带来的便利，同时保障城市的交通秩序和安全。