济南新东站启动区规划图发布

从济南市规划局获悉，济南新东站启动区的规划策略中融合了五大核心理念：加密、减流、拆分、建网、回归。这座全新的区域正致力于实现“和谐共融，舒适出行”的愿景。

济南新东站作为济南铁路枢纽的三大主客站之一，集结了石济客专、济青客专、城际铁路和城市轨道交通等多种交通方式，其规划蓝图由国际新城市主义和TOD理论的领军人物彼得·卡尔索普亲自操刀，充分践行了“窄马路、密路网、街区制”的规划理念。

规划中的加密措施，意在塑造一个“城市格网”。这一策略改变了传统的大街区形态，倡导建立密集的路网系统。市规划局的专业人士详细解释，这样的设计可以减小街道尺度，将交通流分散到不同的街道，使地块之间的联系更为直接，减少绕行。新建街区的边长被控制在150米以内，而道路网密度则高达9-11千米/千平方米。这样的设计缩短了街道的穿行距离，确保了行人的安全和便利，构建了一个适宜步行和慢行的社区环境。

减流策略则致力于实现“职住平衡”。针对职住分离导致的城市交通拥堵问题，新东站启动区的规划倡导建设多功能混合的邻里社区，并创建小型分散的就业中心。通过这种方式，鼓励双向通勤，减少出行，从而实现居住与工作的平衡。

拆分策略通过建设“单向二分路”来改善交通流。这是一种新城市主义的重要手法，通过将宽大的街道拆分为两条平行的单行道，有效地改善了交通拥堵问题，缩短了出行时间。

建网策略则注重“优质公交”的建设。为了鼓励公交出行，缓解交通压力，规划中的新东站启动区设立了公交专用路，并均衡布置了公交网络。还通过回归策略倡导“绿色出行”，发展自行车网络和步行优先的邻里社区。

市规划局的专家们在采访中反复强调，新东站启动区的规划不仅是简单地建设一个新区域，更是为了创建一个环境友好、交通便捷、生活舒适的全新城市空间。这一规划理念不仅体现了现代城市的可持续发展思想，也充分满足了市民对美好生活的向往和追求。(编辑：王子健 投稿邮箱：[](mailto:))