驾考“科目五”是天方夜谭？

在三亚市的岗，1月6日下午迎来了与众不同的景象。16名新晋驾驶员在完成理论学习和驾驶技能的磨砺后，来到现场参与交通劝导活动，这是他们领证前的必要环节，也是三亚部门的一项创新举措——“科目五”考试。这一消息最早见于1月7日的《海南日报》。

对于许多人来说，驾校考试是一段充满挑战的经历。考试的内容虽然分为理论知识、场地驾驶技能等四个科目，但很多人反映难以适应公共场地上的交通环境。而如今，三亚驾考增设的“科目五”引起了广泛关注。这不仅仅是一个考试，更是一次创新的体验，一种实质性的改变。

公众对“科目五”的设立有所疑虑，甚至怀疑其真实性。但事实上，“科目五”的实质在于让新驾驶员们参与上路执勤体验，参与交通管制。这种体验活动不仅提高了学员的交通应急能力，也为交通协管员群体提供了源源不断的人员配置。据数据显示，三亚市新领证的驾驶员通过参与这种体验活动，全年累计的交通劝导时长高达64000小时。

这样的改革并非易事，它需要站在全局的角度进行运筹帷幄。尽管改革的声音此起彼伏，但驾考的改革需要实质性的行动和时间的检验。与其说“科目五”是一场考试，不如说它是一次尝试和创新的机会。与传统的驾考模式相比，这种改革更加关注驾驶者的实际交通环境适应能力，以及他们的交通安全意识。

三亚部门在实施过程中也收到了许多建议。为了更好地推广“科目五”，部门可以在全市设立交通劝导岗，并为新驾驶员提供专门的培训。在驾驶员通过科目四考试后，他们需要参与交通劝导活动，并在学习地点通过民警的考核后，方可领取驾驶证。对于不遵守交通秩序、态度散漫的驾驶员，部门可以要求他们重新参加考试，直到合格为止。

“科目五”的推行虽然面临一些质疑和挑战，但它背后的意义深远。这是一项旨在提高驾驶员交通安全意识、维护城市交通秩序的重要举措。让我们共同传播文明交通的理念，让交通违法者牢固树立安全文明出行的意识，让我们的城市更加文明、安全！