中国自主研制4500米载人潜水器 性能超“蛟龙”（

近日，国家重点研发计划“深海关键技术与装备”中的一项重要里程碑事件在国家南海区域顺利达成。国产的4500米载人潜水器成功与作业母船“一号”会合，标志着我国深海事业迈出了坚实的步伐。

潜水器副总设计师叶聪兴奋地表示，经过长达48小时的运输，潜水器如同脱胎换骨，顺利安家于母船之上。每一颗螺丝都经受住了考验，保持了原有的紧固状态。从水池试验环境转向母船上的真实作业环境，潜水器需要适应和磨合的过程，但它已经展现出了强大的潜力。

此次国产潜水器的研发，具有深远的意义。尽管“蛟龙号”已经能够下潜到7000米的深海，但我国的深海之路并未止步。新的潜水器拥有更高的国产化率，核心部件全部实现国产化，整体国产化率超过90%，彰显了我国在深海技术领域的自主创新能力。

与先前的“蛟龙号”相比，新的潜水器在性能上有着显著的提升。更广阔的视野、更耐用的电池、更低的运营成本……这一切都为我国的深海提供了更强大的支持。载人舱的五个观察窗，让乘客们在深海中能够享受到更好的视野；锂电池的采用，不仅提高了电池的使用寿命，还将经济成本大幅度降低。

除此之外，这款潜水器的研发更是为未来万米潜器铺平了道路。通过这座桥梁，我们培养了大批的深潜人才，为未来的深海储备了强大的后备力量。专家解释说，选择4500米的下潜是一个非常明智的决策，这个既能够满足我国海域资源开发的需要，又能够涵盖当前研究的热点领域。

未来，我国的载人深潜事业将会有更多的期待。中船重工4500米载人潜水器总设计师胡震透露，我国已经部署了更为深邃的11000米潜水器项目，预计将在2020年下水，这标志着我国在深海领域的雄心壮志。

此次国产4500米载人潜水器的成功研发，不仅提升了我国的深海能力，更为未来的深海科技事业打下了坚实的基础。让我们共同期待，未来的深海之旅将带来更多的惊喜和发现。