世界上最贵的收费站一次缴纳389万元(中国年缴上

世界最昂贵的收费站——巴拿马运河

在南北美洲的交汇处，一条神奇的运河宛如巨龙蜿蜒其身，它就是被誉为世界最昂贵的收费站的“巴拿马运河”。这里，虽是一道闸道式的河口，航道狭窄得几乎可以数清两岸的波纹，却以其独特之处大大缩短了从太平洋到大西洋的距离。想要从这里顺畅通行，货轮必须支付一笔不菲的费用。

尽管巴拿马运河只是平均宽度仅304米的通道，但它却以其不可估量的国际影响力傲然屹立于世界七大奇迹之列，被誉为“世界桥梁”。这里的重要性不仅仅在于其地理位置的优越性，更在于其背后蕴含的经济价值。正因如此，巴拿马在此设立了高昂的过路费。加之在2018年之前，中国与巴拿马尚未建立外交关系，这一过路费更是出现了惊人的上涨。

中国货轮选择通过巴拿马运河的新船闸时，至少需要缴纳人民币389万元。而选择旧航道虽然费用稍低，但仍需支付高达150万元人民币的通行费。考虑到中国作为航运量与美国不相上下的大国，每年在这世界最昂贵的收费站所缴纳的费用便高达90-100多亿。

这并非只是针对中国的特殊收费。实际上，面对其他国家也是如此。毕竟，全球从大西洋到太平洋只有这一条便捷的通道。如果不选择新航道，排队等待的时间可能长达数日。这里每天需要通行的船只数量庞大，至少数百艘。

巴拿马运河的收费并非毫无根据的漫天喊价。它是根据船只的吨位、载货量等因素来制定收费标准的。一艘载有9千TEU的集装箱货轮，每次通行至少需要缴纳450万元人民币。这一费用几乎相当于世界最昂贵摩托艇价格的四分之一。而这个收费站的收入几乎成为了巴拿马这样的小国的经济支柱。

在这里，每一艘通行的船只都是世界经济脉搏的跳动，每一次支付的费用都是国际商贸交流的见证。巴拿马运河，这个世界上最昂贵的收费站，以其独特的地位和重要的价值，继续在世界舞台上发挥着不可替代的作用。